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　　中新社北京9月21日电 中国交通运输部等十二部门21日对外发布《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》(简称“方案”)。其中提到，到2030年，首都都市圈率先建成现代化综合交通运输体系。

　　方案明确，到2030年，首都都市圈率先建成现代化综合交通运输体系，形成多节点、网格状、全覆盖的京津冀综合立体交通网络，成为一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型样板，基本实现“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。首都都市圈主要通勤廊道内具备60分钟通勤条件的人口占比超60%，首都主要客运枢纽间基本实现60分钟互联互通。首都都市圈内区县行政中心15分钟接入高快速路网，形成以县城为中心、串联重点村镇的30分钟客运覆盖网络。

　　方案提出，要推动“八廊两环”交通主廊道建设和更新改造，加快完善京唐秦、京津、京雄、京保石、京张、京承等6条放射型廊道；实施六环路扩能改造、“五环半”“六环半”等项目，加快六环路过境货运功能外移；实施首都国际机场三号航站楼提质增效、天津滨海国际机场三期改扩建、丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程、京滨城际天津机场站、天津滨海国际机场配套综合交通枢纽等建设工程。

　　方案要求，打造高效便捷的城际交通。聚焦国贸—通州—燕郊、丽泽—大兴国际机场—雄安等通勤廊道及衔接段，完善多层次轨道交通。优化京沪高铁、京张高铁、京津城际等早晚高峰列车班次安排，研究利用既有铁路按需开行城际和市域(郊)列车，推动“铁路带流”服务城市及城际通勤。(完)