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　　中新网广州9月16日电 (许青青 关悦)2026年是中国—东盟全面战略伙伴关系建立五周年，中国和东盟已连续多年互为最大贸易伙伴。随着《中国—东盟自由贸易协定》建成升级、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)签署生效，双边贸易与投资合作水平持续提升。据广州海关统计，今年1—8月，广州市对东盟进出口达1464亿元人民币(下同)，同比增长6.6%。

　　广州南沙汽车口岸是华南规模最大汽车滚装码头集群。广州海关所属南沙海关提供的数据显示，今年前8月，广州南沙汽车口岸滚装出口汽车超36万辆，同比增长近37%；其中出口东盟汽车6.7万辆，同比增长26%。

　　“今年以来，口岸对东盟汽车出口已连续4个月保持两位数增长，新能源汽车占出口东盟总量的九成以上。从南沙发运至印尼、泰国等东盟国家，最快仅需3天航程。”广州港南沙汽车码头有限公司总经理助理陆春荣介绍。

　　东盟特色生鲜农产品也依托高效物流通道更鲜更快抵达内地消费者。今年前8月，南沙海关监管自东盟进口新鲜水果达17.5万吨，同比增长近6%。作为华南核心综合性枢纽港，南沙港已开通180余条外贸班轮航线，其中连通泰国、柬埔寨等东南亚水果主产区的航线多、航次密集。

　　“热带水果保鲜周期短，高温易造成果品过熟，口感会有所变化，售价也会有影响。通关越快，新鲜度越有保障。南沙口岸生鲜通关效率突出，进境水果从卸船到送入批发市场最快仅需2小时。”广州南沙国际冷链有限公司高级业务经理何嘉丽介绍。

　　双边贸易业态多元发展，跨境产业链同样深度链接。不少国内企业依托东盟区位优势布局海外工厂，形成国内零部件出口、境外组装生产的产业链模式。

　　广州市国光电器股份有限公司2019年即开始拓展海外布局，在越南设立生产基地，现已成为企业扩产拓市的重要增长极，“我们的七成客户来自海外市场，对全球供应链配套能力提出更高要求。”国光电器物流主管罗丽娟介绍。

　　企业海外建厂涉及设备、料件出口及原产地享惠等多环节。为帮扶企业落地东盟生产基地，广州海关所属花都海关配备AEO协调员常态化对接企业需求，收集梳理跨境物流堵点，推广应用“一港通”等物流改革模式，保障生产物资顺畅出海。(完)