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　　中新网海口8月20日电 (记者 王子谦)步入“十五五”，海南将“基本建成现代化综合交通运输体系”作为交通运输的发展目标。在20日举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会——《海南省“十五五”综合交通运输规划》专场上，海南官方明确，未来五年统筹推进航空、铁路、公路、水运、低空“五网融合”，构建陆海空立体衔接、全域协同高效的现代化综合交通运输体系。

　　陆海空立体衔接，全域协同高效

　　据海南省发展和改革委员会副主任江洪介绍，“五网融合”具体是：在航空方面，打造“一主一次、两支一货运”运输机场体系，即以海口美兰为主枢纽、三亚凤凰为次枢纽，琼海博鳌、儋州为支线，东方为货运特色机场。

　　在铁路方面，构建“一环一线、两渡多支”铁路网，以环岛高铁为骨架、西环普铁为支撑，通过湛海高铁、粤海轮渡连通全国，同步建设多条港口支线。

　　在公路方面，拓展“四环五廊多联”公路网，以G98环岛高速、环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路、环岛国道“四环”为纽带，形成五条横向廊道和多条联络线。

　　在水运方面，完善“双核四强”港口布局，做强洋浦国际枢纽港、做优海口港，发展八所、三亚、文昌、琼海等地区性港口。

　　在低空方面，构建“环岛跨海、多点组网、全域监管”低空飞行体系。

　　8大类项目，总投资约1700亿元

　　面对“十五五”构建综合立体交通体系的总体任务，海南不仅有实施路径，更有项目清单。《海南省“十五五”综合交通运输规划》设置了8个项目类专栏，总投资约1700亿元。

　　江洪说，这8个专栏既围绕自由贸易港交通枢纽体系和对外综合大通道安排项目，又聚焦岛内快速公路网、干线网、基础网、“双环”旅游公路谋划网络建设，还聚焦智慧交通，围绕智慧公路、智慧港航等安排了一批数字交通示范工程。

　　建设一批标志性、牵引性工程

　　未来五年，海南将集中力量推进一批标志性、牵引性的交通基础设施工程，如海口美兰机场三期改扩建、三亚新机场、湛海高铁、儋州至洋浦铁路、G98环岛高速公路扩容工程、G75兰海高速公路海口段、洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建等。

　　在江洪看来，这些工程落地后，海南交通体系将实现三大转变：

　　从“岛内循环”向“双向开放”转变。形成4小时、8小时航空经济圈，洋浦集装箱吞吐量向千万标箱迈进，海南真正成为面向太平洋、印度洋的门户枢纽。

　　从“基本连通”向“全岛同城”转变。高铁公交化覆盖三大经济圈，高速公路里程突破1600公里，初步实现“1234出行交通圈”——三大经济圈1小时通勤，主要城市2小时通达，3小时畅行全岛，4小时基本通达全国主要城市及东南亚城市。

　　从“传统主导”向“五维联动”转变。形成“五位一体”的立体交通格局，为全岛封关运作和自贸港建设提供坚实支撑。(完)