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来源: 搜狐专栏
2026-09-03 05:49:54

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  中新网广州9月2日电 题:广州南沙港的“绿色夜曲”

  中新网记者 王坚

  入夜后的广州南沙龙穴岛,一首绿色夜曲正被吹响。

  海风掠过南沙港区,吊桥的灯光与充电枪的指示灯交相辉映。港腾互联充电站里,一辆辆新能源集装箱卡车依次停靠,司机趁着作业间隙插枪补能——有的接杯热水,有的舒展筋骨。清晨,满电的卡车驶出场站,奔向码头堆场。这一幕,正成为南沙港推进绿色转型的日常图景。

新能源集装箱卡车在充电站补能。龙穴街道 供图

  今年4月16日,这座大型公共集卡充电站正式投运。短短数月,日均充电量已突破1.5万度,月充电量超50万度;注册车辆超300台,日均充电车次从初期的十几辆增至50至60辆,几乎逐月翻倍。

  今年4月,中办、国办印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》,将交通运输列为“双碳”关键领域;5月,交通运输部等部门明确到2030年新能源集卡渗透率达40%、保有量突破160万辆。方向明确,市场却有顾虑:车队怕没地方充电,运营企业怕建好没人来。

  南沙区龙穴街道联合企业选择“基建先行”。2025年双方签订协议,街道协调用地、电力审批,在南沙交投集团协助下完成场地平整。站内16个充电桩、32把充电枪面向所有集卡开放。

  针对新能源集卡购置成本高、电池损耗风险大的痛点,运营企业推出“车电分离”和以租代售方案,把电池风险从车队运营中剥离,“让车队轻装上阵、安心做物流。”

  单站只是起点。南沙港二期兆瓦液冷超充站已开工,建成后桩位达72个,可满足约1000台集卡补能,月充电量有望破百万度。企业还在珠三角布局更多站点,目标“随处可充”,并同步升级数字化。

  硬件成网的同时,服务也在升温。充电站毗邻集卡综合服务中心,整合停车、维修、生活功能;街道建成4个“司机之家”,配备Wi-Fi、药箱、热水,让司机补能休整两不误。

  从深夜补能的集卡到越织越密的网络,龙穴岛用实打实的便利回应市场需求。随着更多企业跨越转型门槛,南沙港绿色智慧港口的蓝图正化为生动现实。(完)

【编辑:曹子健】

发布于:朱亚文
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