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来源: 搜狐专栏
2026-09-18 02:45:19

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  中新网北京9月17日电 (张素 焦键)西渝高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,全线预计2028年年底具备通车条件。通车后,重庆至西安将由现在最快的5小时左右缩短至2.5小时左右,极大便利沿线民众出行。

  记者17日采访获悉,西渝高铁康渝段陕西境内永安隧道顺利贯通,较施工组织计划提前了107天。

9月15日,西渝高铁康渝段陕西境内永安隧道顺利贯通,较施工组织计划提前了107天。陈登辉  摄

  据介绍,此次贯通的永安隧道位于陕西省安康市境内,全长7336.43米,为单洞双线高铁隧道,设计时速350公里,最大埋深约564米,是全线重难点工程。该隧道地质构造极其复杂,施工难度大、安全风险等级高。

  有专家指出,隧址区域褶皱、断层密集发育,岩体破碎稳定性差,施工全程面临岩溶病害、断层破碎等多重地质灾害隐患,同时伴随涌水量大、围岩软弱等突出难题。叠加陕南山区多雨潮湿、施工场地狭小、作业空间受限等不利客观条件,为工程建设带来了严峻挑战。

  西成铁路客运专线陕西有限责任公司康渝指挥部相关负责人表示,开工以来,指导施工单位创新构建“一隧九线”机械化作业体系,全面规范施工工艺流程,大幅提升工程标准化建设水平与实体质量。

  同时,健全前置风险防控体系,综合运用超前水平钻、TSP(隧道地震超前预报系统)地质探测、瞬变电磁检测等先进技术,常态化开展超前地质预报,精准排查研判地质隐患,从源头筑牢施工安全防线。

9月15日,西渝高铁康渝段陕西境内最长微瓦斯隧道——永安隧道顺利贯通。陈登辉  摄

  中铁隧道局集团有限公司项目团队相关负责人表示,聚焦不良地质施工痛点,成立科研攻坚专班,定制差异化处置方案,逐项攻克技术难题。依托智慧建造赋能,整合信息化管控中心、三维激光扫描、高铁智慧管理平台等数字化手段,实现隧道施工全流程动态监测、隐患闭环处置,全方位保障工程安全质量可控、稳定达标。

  值得一提的是,当前,西渝高铁康渝段陕西境内隧道已贯通7座,累计掘进量达到83.7%,建设进度不断加快。(完)

【编辑:陈海峰】

发布于:付辛博
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