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　　中新网南宁9月4日电 (梁秀芳 林浩)9月4日，广西壮族自治区发展和改革委员会相关负责人介绍，当前，平陆运河虽未正式通航，但市面上已掀起货源对接的热潮，众多企业都想抢抓运河物流红利，把握通道开通带来的发展窗口期。

　　作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河计划于本月正式通航，将直接打通西南地区直通北部湾的江海联运大动脉，届时，西部陆海新通道运输能级将进一步跃升。

　　为促进货源供给与运力服务高效、精准匹配，今年以来，广西组建平陆运河货源组织工作专班，制定印发平陆运河货源组织工作方案，在南宁、百色等区内核心货源腹地以及重庆、云南等通道沿线省份累计举办7场货源对接会，组织超过1500家区内外相关货主企业、船公司、货代企业参会，推介运河的物流优势与解决方案，引导更多货物向运河通道集聚。

　　“经过初步测算，运河通航后，公司通过水路运输煤炭等原料，每年能节省几百万元物流成本。”中能建崇左电厂煤炭采购业务负责人侯家泉说，现在企业正积极向运河靠拢，与船公司、货代企业对接洽谈，提前布局运输方案，以把握这一历史性发展机遇。

　　钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生也表示，平陆运河是该企业选择落户南宁的关键考量。运河通航之后，企业生产所需钢材、电池、氢能设备等原材料，可从钦州港经水路直抵厂区，相较公路、铁路运输，原材料单吨物流成本将大幅降低。

　　在近日召开的平陆运河货源对接会上，大批企业达成初步合作意向，适配运河航运的大宗货物、集装箱货源纷纷敲定新运输线路，逐步落地签订运输合同。

　　为确保平陆运河通航即实现“水中有船、船里有货、货通八方”，广西正抓紧研究制定船舶过闸、江铁海联运及江海联运中转换装等一系列配套支持政策，切实降低企业综合物流成本，全力培育这一物流新通道，有效引导和吸引更多货源向平陆运河集聚，确保平陆运河在建成通航之日即能实现高效运营。

　　今年以来，广西加快推进一批铁路、公路、水运等重大交通基础设施建设，加速补齐西部陆海新通道基础设施短板，全面提升通道互联互通水平，一张贯通两广地区、连接西南、通达港澳、对接东盟的“陆海空数”四位一体综合运输网络正在八桂大地铺展开来。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。如今，西部陆海新通道已成为一条资源要素高效整合、产业规模化布局的经济走廊。今年1月—7月，西部陆海新通道沿线省(区、市)经广西口岸进出口贸易额达4758.2亿元，同比增长6.4%。

　　下一步，广西将持续以高水平共建西部陆海新通道为牵引，进一步深化与东盟国家的开放合作，推动人工智能赋能培育通道新质生产力，推动通道建设不断取得新进展、新成效。(完)