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中新网广州1月1日电 (记者 蔡敏婕)1月1日上午,一列满载家居用品、冬季保暖物资等“广货”的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽(增城西站)鸣笛启程,经新疆霍尔果斯铁路口岸驶向欧洲,全程预计14天。

2026年粤港澳大湾区首列中欧班列发出。中新网记者 蔡敏婕 摄
本趟开行的列车为西欧跨境电商精品班列,共搭载110个标准集装箱,货值约2000万元。
“西欧市场的需求以电子类产品和个人日用百货为主,粤港澳大湾区制造的产品深受西欧民众喜爱。”广州交投集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃介绍,欧洲地区对中国跨境电商产品的需求量日益增大,各大电商平台在陆续布局铁路运输至欧洲的相关业务。今年跨境电商班列加密开行,频次从去年每周2列提升至4列,为电商企业拓展欧洲市场筑牢运力支撑。

2026年粤港澳大湾区首列中欧班列发出。中新网记者 陈骥旻 摄
林跃跃介绍,通过铁路运输,电商货物的运输费用仅为空运的1/3,时效是海运的1/3。
作为共建“一带一路”国家的标志性成果,中欧班列已成为具有辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。
广州东部公铁联运枢纽是粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽,目前已形成覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。
截至2025年底,广州交投集团已在增城西站与南沙港南站累计开行中欧班列超1600列,运输货品超万种,出口货值逾400亿元,服务外贸企业超10000家。2025年全年开行超438列,为“广东制造”通达全球提供了稳定可靠的物流保障。(完)
【编辑:李岩】
发布于:王力宏