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　　中新网南宁9月2日电 (林洁琪)工厂车间机器开足马力、重大项目建设连片铺展……地处平陆运河起点的广西南宁市横州六景工业园区，处处呈现热火朝天的建设生产景象。

　　9月2日，参加2026境外媒体看广西采访活动的20余家媒体代表和外籍网络达人走进六景工业园区，实地感受园区奋力向海的蓬勃动能。

　　全长134.2公里的平陆运河，是新中国成立以来建设的首条通江达海运河工程，将于9月正式通航。昔日的内河产业园，一跃成为江海联动前沿阵地，外资龙头与本土企业纷纷提前布局，抢抓出海新机遇。

　　园区耕耘“引凤来栖”

　　作为南宁市工业发展重要阵地，六景工业园区是西部陆海新通道关键枢纽节点，也是广西“港产城海”融合、向海经济高质量发展的核心示范载体，构建起“铁、公、水、空”四位一体立体交通体系。

　　横州市六景镇经济发展和投资促进局副局长班薇薇介绍，南宁港六景作业区建有3000吨级泊位，内河通航能力突出。园区经平陆运河前往钦州港出海仅190公里，相比绕道广东出海缩短560余公里，形成江海联动黄金水运通道，有效降低企业大宗原料与成品物流成本。

　　经过20余年培育，园区集聚企业280家，其中工业企业195家、规模以上工业企业65家，重点发展高端造纸及配套、再生金属及精深加工、电子信息、船舶制造、电池新材料、绿色化工六大主导产业，产业链集群配套水平持续提升。

　　河海贯通，产业闻“运”而来。数据显示，今年1月至7月，六景工业园区实现规上工业产值145.23亿元，同比增长39.29%；新签约重大产业项目4个，总投资157亿元，落地百亿级稀贵金属深加工、五十亿级林浆纸技改等一批龙头项目，产业发展势头强劲。

　　龙头企业借“河”聚力

　　运河通江达海的前景，吸引一批龙头企业落地扎根，比亚迪、太阳纸业、法国爱森集团等企业相继落户，上下游配套不断完善，产业集聚效应加速释放。

　　“爱森集团选择落户南宁，是综合考量多重优势后的战略抉择，这里拥有巨大市场潜力，为建设现代化高水平造纸化学品生产基地创造了良好条件。”爱森南宁项目负责人托马斯(Thomas WILSIUS)说。

　　“我们重点关注平陆运河，通航后将搭建更加高效灵活的供应链网络，是推动爱森南宁项目发展的‘加速器’。”托马斯介绍，爱森广西造纸化学品项目计划总投资15亿元(人民币，下同)，预计2027年建成投产，投产后将成为爱森集团在中国华南地区最大的生产基地。

　　在他看来，平陆运河为集团深化中国—东盟产业合作带来新机遇。未来基地可高效服务广西、云南、贵州、四川等西南林浆纸产业集群，依托平陆运河与北部湾港联动，可便捷对接越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚等东盟国家市场。

　　跨国企业的落地布局，正是平陆运河磁吸全球产业资源、深化产业链协作的生动缩影。

　　本土企业乘“河”扬帆

　　运河红利同样惠及本土制造企业。扎根园区的广西北回归线纸业有限公司主营生活用纸，产品早已销往越南、泰国等东盟国家。运河通航前，企业出口货物需经公路转运至钦州港出海，标准柜物流费用超万元，运输成本较高。

　　广西北回归线纸业有限公司董事长陈劲给记者算了一笔账：“平陆运河通航后，我们将采用六景内河码头—平陆运河—北部湾港江海直达联运模式，省去公路转运和多次中转装卸环节。结合行业测算和企业实际货量预估，每标箱综合成本可节约1200元，假如一个月出口300个标箱，就能省近40万元。出货量越大降本效果越明显，运输时效能缩短1天至2天，提升交付效率。”

　　机遇面前，企业早已提前谋划。陈劲介绍，企业已对接航运及货代企业，摸清江海联运船期与物流方案；针对东盟市场特点，优化产品工艺；在泰国、越南布局跨境电商运营中心，打通“工厂直达海外终端”线上链路，推动线上线下外贸融合发展。

　　运河打开通道也意味着市场竞争进一步加剧。陈劲表示，企业将坚持差异化高品质路线，打造自有出海纸品品牌，“我们要把物流优势转化为产业和竞争优势，持续扩大外贸出口规模，不断提升企业海外影响力。”

　　平陆运河带来的不只是运输距离缩短、成本下降，更是产业链、供应链格局的重塑。班薇薇表示，下一步，六景工业园区将围绕六大主导产业精准招商，推进延链、补链、强链、固链，全面提升项目落地率、开工率、投产率，助力广西向海经济高质量发展。(完)