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　　中新网北京8月20日电 (记者 吕少威)记者从北京市公安局交通管理局获悉，今年以来，该局全面推进“五项工程”建设，截至目前，在机动车、非机动车保有量双增长的背景下，北京重点路段、路口高峰时段交通拥堵指数同比下降9.1%，重点示范路口守法率达93.2%，市民群众出行的安全感、顺畅感、获得感稳步提升。

　　北京公安交管部门通过动态调整执勤点位设置，全市重点路口路段岗位覆盖率同比增长53%，最大限度将警力投向路面。针对早晚高峰、节假日出行高峰等重点时段，交管部门强化显性用警，在学校、医院、景区、商圈、交通场站等重点区域增派值守力量，疏导交通通行秩序，快清快处交通事故，让群众出行更有保障。

　　按照“执勤形象标准化、管理力量规范化、执法管控精细化、交通硬件精品化、宣传引导日常化”的“五化”标准，交管部门在全市打造100处“示范路口”，从设施完善、执法规范、文明引导等方面全面提档升级。经过持续打磨，“示范路口”通行秩序显著改善，高峰时段守法率达93.2%。

　　聚焦群众反映集中的违法停车、飙车炸街、超员载客、货车涉牌违法、非机动车闯灯逆行等交通违法，交管部门坚持路面执法、源头监管、曝光警示同向发力，梳理挂账258处点位实行清单化治理。同时，针对货车、非机动车等亡人事故高发车种，持续开展专项执法行动，对安全管理责任落实不到位的企业实施追查处罚，形成“打击一批、曝光一批、震慑一片”的治理效应。此外，同步推进静态交通治理，通过增设施、拓车位、严执法多措并举，推动车辆“有地停、有序停”，重点区域乱停乱放现象得到有效遏制。

　　面对道路交通流量持续攀升的压力，北京公安交管部门围绕城市主干道、“学医景商”周边、交通枢纽等重点区域，筛选“100+N”处易拥堵点位实行“一点一策”综合治理，用片区“小改造”推动通行效率“大提升”。对金安桥下路口、天秀路口等79处重点路口开展交通组织优化渠化，通过调整车道功能、优化转向设计、增设等候区域等方式，理顺通行逻辑、减少交织冲突。改造后，相关路口机动车平均通行速度同比提升17.1%。在广渠门桥等28处点位、匝道实施交替通行管理模式，明确通行规则、强化执法引导，其中东二环北向南方向晚高峰交通延时指数同比下降11.4%。

　　目前，北京联网信号灯总量达7900处，五环内及城市副中心实现全面联网。依托智能交通管控平台，交管部门持续开展干线绿波迭代优化，根据实时流量动态调整信号配时，黑泉路、西三环北路等路段高峰时段交通延时指数下降超30%。

　　围绕大货车、电动自行车等事故易发高发车型，交管部门持续开展精准治理，严查严处各类肇事肇祸违法行为。截至目前，货车、电动自行车亡人事故同比均呈下降态势。特别是今年5月新修订的《北京市非机动车管理条例》实施以来，交管部门强化非机动车骑行秩序管理，推动安全头盔佩戴率稳步提升，骑行安全防护水平持续提高。

　　北京公安交管部门联合北京市交通委、农业农村局及各区政府，全面排查道路安全隐患1100余处，针对性增设交通标志3000余面，加装交通防护装置1.17万延米，安装减速、防撞等交通设施7800余处。针对城乡结合部、穿村过镇道路事故多发特点，重点完善照明、信号、警示、减速等设施，补齐农村地区道路安全短板，从硬件层面降低事故发生风险。

　　北京公安交管部门还联合市区两级文明办、教育、交通等部门，广泛开展文明交通宣传实践活动8200余场次，发放宣传材料67万余份，组织群众观看警示教育宣传片290万余场次。针对交通运输行业群体，开展精准化、场景化宣传教育，用典型事故案例敲响安全警钟，引导群众自觉遵规守法、文明出行，从思想源头筑牢安全防线。(完)