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　　中新网重庆9月8日电 (张旭)京昆高速铁路西昆有限公司9月8日发布消息称，当日，随着最后一次爆破作业顺利完成，西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)全线控制性工程——朱家山隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

　　朱家山隧道坐落于大巴山腹地，全长9958米，地质条件极为复杂，先后穿越20余处向斜、背斜及断层破碎带，区域溶洞、节理裂隙交错发育，局部存在岩爆、软岩大变形等高地应力问题，同时叠加高瓦斯、地下暗河等多重地质风险，堪称“地质博物馆”。

　　据承建方中铁一局相关负责人介绍，朱家山隧道瓦斯段总长6204米，其中高瓦斯重大风险区段980米。面对复杂的施工工况，项目部科学统筹现场施工组织，建立超前地质预报与监控量测体系，提升风险预警和应急处置水平。

　　特别是在瓦斯治理方面，建设者们严格落实“先探后掘、快速封闭、强化通风、实时监测、严控火源”防控原则，搭建贯通多级管理机构的隧道风险管控云平台，整合瓦斯监测、人员定位、视频监控、通风监测等多维度数据运用，为隧道掘进构筑起数字化、智能化安全防线。

　　西渝高铁康渝段正线全长478公里。目前，西渝高铁康渝段建设正全速推进，全线已贯通隧道65座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。

　　西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线民众出行。(完)