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　　7月13日11时，中铁特货昆明分公司王家营西铁路商品汽车物流基地内一派繁忙景象，一批即将出口老挝的国产新能源汽车有序进行装车作业。当天22时，列车从昆明出发，沿中老铁路南下，抵达老挝首都万象后，车辆将统一投放至万象各大4S门店展销。

　　“这次公司通过中老铁路运输的新能源汽车有30辆，主要是长安、吉利等国产品牌。”云志合通科技(云南)有限公司副总经理徐江介绍，全程采用中铁特货JSQ型专用整车运输，每节车厢可装载8—12量新能源汽车，运量相当于普通集装箱的4—5倍。这种专为商品车设计的运输方式，大幅提升了装卸效率，最大限度保障了车辆的运输安全。

　　云志合通科技(云南)有限公司从2025年年中开始跨境运输出口乘用汽车，以国产主流新能源汽车品牌为主，货源覆盖全国多地。截至目前，该公司经中老铁路对老挝跨境运输的新能源汽车累计突破1700辆，其中2026年出口超1200辆，出口量较2025年明显上升，稳步助力国产新能源汽车深耕老挝市场，持续推动国货汽车品牌出海发展。

　　云志合通科技(云南)有限公司是云南物流企业依托中老铁路助力国产新能源汽车远销海外的一个缩影。中老铁路开通运营以来，云南多家本土物流企业凭借独特区位优势，搭建一站式公铁联运出海通道，将国产新能源汽车销往东南亚国家，助力“中国智造”高效走向东南亚市场。

　　数据显示，截至7月13日，磨憨铁路口岸今年累计出口小汽车150车，同比增长383.87%。

　　小汽车出口量的上升，与高效便捷的物流和大幅下降的运输成本密不可分。中老铁路开通后，万象至昆明之间陆路运输成本下降40%—50%，“黄金大通道”优势凸显。“目前，依托中老铁路国际物流大通道，叠加昆明作为东南亚核心物流集散地的区位优势，汽车从国内发运至老挝万象仅需4—5天，比海运少近10天，运输时效行业领先。企业跨境物流综合成本大幅降低，有效提升了国产新能源汽车出口老挝的性价比与市场竞争力。”徐江说。

　　为确保大批量商品汽车安全高效出境，中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)相关运输部门和单位，精准掌握每批待运车辆信息，科学制定装载方案；推动口岸通关环节紧密衔接，与海关现场查验、车辆按序移库及运输工具安全检查高效协同。装车作业全程严格盯控，确保装载稳固、作业规范。发车前，工作人员再次核查确认关键信息，保障发运安全万无一失。精细化、标准化的作业流程支撑新能源汽车运输项目顺畅运行。

　　为及时通知客户做好老挝入境清关、到站及时卸车等工作，国铁昆明局与中铁特货昆明分公司认真做好货物轨迹追踪，积极联系境内外口岸车站，准确把握货物在途情况，确保出境顺畅，到站卸车及时回空，为发运客户提供优质的物流跟踪服务，最大限度保障运输时效。

　　国铁昆明局货运相关部门负责人介绍，中老铁路商品汽车国际联运的快速发展，为国产新能源汽车开拓东南亚及更广阔国际市场提供了便捷高效的物流通道，有力促进中老两国及中国—东盟区域贸易往来和经济合作。

　　自中老铁路开通运营以来，截至2026年7月9日，全线累计运输货物超8700万吨，其中中老铁路跨境货物运输累计突破2000万吨，运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种，辐射南亚、东南亚19个国家和地区，成为中国与东盟国家之间互联互通的“黄金大通道”，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

　　(来源 昆明日报 记者王绍芬）