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　　中新网舟山9月15日电(王逸飞 马瑞棠 乐源)记者15日从浙江海事部门获悉，由中国铁建大桥局承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥首节钢箱梁吊装作业于当日12时圆满完成，标志着这座国内最大跨度跨海桥梁、世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥全面进入钢梁架设阶段。

　　据悉，宁波舟山港六横公路大桥二期工程线路总长18.78公里，建成后将打通六横岛、佛渡岛、梅山岛三座海岛的交通壁垒。双屿门特大桥是该工程的核心控制性工程，主跨1768米，全桥钢箱梁共划分100个节段，总重突破3万吨。

　　当日吊装的首节钢箱梁节段长18米、梁宽40.5米、梁高3.5米，重达336.7吨，精度要求极高。同时，吊装作业紧邻双屿门主通航道，受潮汐影响，留给施工的有效窗口期仅有4个小时。上述背景下，舟山海事部门在施工作业前开展安全廉政“双交底”约谈，逐一审核吊装方案与应急预案，对浮吊船、拖轮、警戒船实施“过筛式”安全检查；施工作业期间构建“海巡艇+无人机+值班室”立体化监管模式，对现场施工作业实施精准管控，全方位筑牢水上施工安全屏障。

　　据悉，宁波舟山港六横公路大桥二期工程建成后，将进一步完善宁波舟山港海陆联动、集疏互通的综合交通网络，为浙江海洋经济高质量发展注入新动能。(完)