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6月30日,位于江苏泰州靖江市沿江路与站前路交叉口北地下25米深处,国产14米级超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘缓缓转动,标志着盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。该隧道是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道,由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、铁四院设计、中铁十四局承建,集成了“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化智能建造新技术。
盐宜高铁长江隧道北连江苏泰州靖江市,南接江苏无锡江阴市,全长8130米,采用单洞双线设计,设计时速250公里。盾构段需独头掘进6710米,长距离穿越软土、高水压地层,局部还将穿越高渗透砂性地层、基岩凸起及有害气体地层等复杂地质带。
据悉,盐宜高铁建成运营后,将极大便利沿线民众出行,对于完善长三角和江苏高铁网布局,构建新的快速过江通道,促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展,助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。(记者 泱波 制作 张传明)
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发布于:刘亦菲