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来源: 搜狐专栏
2026-08-20 04:18:56

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  中新网广州8月19日电 (郭军 杨胜 王宝佳)8月18日,新建广州站至广州南站联络线工程(以下简称“广南联络线”)传来捷报,由国铁广州局广州工程建设指挥部负责建设、中铁十八局负责施工的“天佑号”大直径泥水平衡盾构机累计掘进突破3000米,占区间总任务的72%,标志着该项目重点控制工程西塱隧道盾构施工转入攻坚冲刺阶段。

“天佑号”大直径泥水平衡盾构机累计掘进突破3000米。国铁广州局 供图

  “天佑号”盾构机自始发以来,始终保持安全高效掘进态势,3次实现月进尺超300米,在软硬交错复合地层中跑出大盾构施工“加速度”。目前,该项目正攻坚平洲水道水下掘进重难点区段,该区段存在江底水压高、地层复杂多变等难题,仓压、推力等掘进参数管控标准严苛,是本区间头号风险点。穿越平洲水道后,“天佑号”盾构机还将相继下穿禾仰村居民区、南海货柜码头两大重点管控区域。

  为最大限度降低地层扰动风险,守护周边建筑与水域安全,稳步推进后续施工,项目团队多措并举筑牢安全施工防线,健全全过程掘进管控机制,常态化开展超前地质探测,实时监控动态调整掘进参数,布设全覆盖地表监测系统,动态优化完善水下及建构筑物下穿专项应急处置方案。

  该项目建成后将串联起广州站、广州白云站、广州南站等铁路核心枢纽,显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平,广州南站到市中心将从40分钟缩短到15分钟左右。(完)

【编辑:蔡星雨】

发布于:许晴
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