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　　中新网江西安远9月24日电 (吴鹏泉 胡国林 王新越)24日，随着最后一段围岩顺利破除，江西瑞金至广东梅州铁路(简称“瑞梅铁路”)最后一座隧道——三百山隧道贯通。

　　至此，瑞梅铁路全线84座隧道全部贯通，打通了后续铺轨、架梁、“四电”工程施工的关键通道，为项目建成通车筑牢基础。

　　三百山隧道位于江西省安远县与寻乌县交界地带，全长10194米，是瑞梅铁路江西段控制性工程。隧道洞身穿越三百山国家级风景名胜区、东江源国家湿地公园等生态敏感区，隧址区内分布断层9处、岩性接触带5处、节理密集带3处，最大埋深约700米。

　　该隧道建设面临坍塌、突泥涌水、岩爆等多重地质挑战。中铁十五局瑞梅铁路项目总工程师任盼介绍，建设方使用全隧超前地质预报，采用聚能管控制爆破、数码电子雷管微差爆破、3D断面扫描等先进工艺，确保施工安全有序。

　　为保护生态环境，项目参建单位在设计阶段主动绕避艾坝水库水源保护区，无法绕避区段采用隧道下穿、桥梁跨越方案。隧道内实施雨污分流、通风降噪、粉尘治理等环保举措，最大限度降低工程对山体、水系和原生生态的扰动，守护东江源头绿水青山。

　　瑞梅铁路正线全长约240公里，它起自江西瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，直抵广东省梅州站，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。

　　铁路部门表示，瑞梅铁路建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，补齐赣南、粤东北铁路短板，完善区域路网布局，打通赣南革命老区对接粤港澳大湾区的运输通道，激活沿线红色文旅与特色产业，赋能乡村振兴。(完)