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　　中新网青岛7月16日电 (张孝鹏)16日，青岛市企业自主研发制造的RY-M90多旋翼无人机装载着海关、边检部门的检验检疫设备，从位于山东省青岛西海岸新区的起降点起飞，经过10余分钟海上飞行、跨越近10公里后，抵达青岛前海2号锚地，完成了向目标国际航行船舶的空中投送。

　　当日，以“智联蓝海 低空启航”为主题的青岛市“无人机锚地船舶供应试运行”首飞活动举行，青岛市无人机锚地船舶供应场景正式落地。该场景的落地不仅丰富了海洋领域低空商业化场景，也推动了青岛市低空应用场景从试验探索到实景运营的跨越。

　　无人机锚地船舶供应是指利用大载重无人机，将物资从岸上基地投送至锚泊状态下的船舶，以替代传统小艇转运的新型海事补给模式。首飞现场，RY-M90多旋翼无人机信号稳定，实时视频清晰流畅。青岛市低空智能网联系统全程监控并展示该无人机的飞行轨迹。

　　据介绍，此次作业实现了国际航行船舶靠港的部分检验检疫核查流程前置。船舶利用进港时间完成部分检验检疫核查，靠港后可快速开展作业，有效缩短了船舶靠港时间，不仅为船东节省运营成本，也提高了港口泊位周转率，释放了港口吞吐能力。

　　青岛市交通运输局铁路机场处处长王超接受中新网记者采访时表示，作为重要国际航运枢纽，青岛港日均锚泊船舶超百艘，锚地停泊船舶对船舶备件、船用物资、文件单据等物资的需求旺盛。然而传统锚地供应方式主要依赖小艇转运，效率低、成本高、作业安全风险大。

　　面对上述问题，青岛市交通运输局积极探索海洋领域低空交通运输商业应用新场景，于今年1月组织完成无人机锚地船舶供给试飞试验，验证了无人机锚地船舶供给场景的技术、商业可行性。后经资质获取、流程规范等方面的突破，无人机锚地船舶供给具备了商业化试运行条件。

　　王超表示，相对传统小艇转运方式，无人机锚地船舶供给的成本节省75%以上、效率提高80%以上。未来，青岛市无人机锚地船舶供给场景还会不断拓展。“下一步，我们将会同相关部门进行制度创新，国际航行船舶的船员在‘海上点外卖’或许在不久的将来就能成为现实。”(完)