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　　中新网绥芬河8月22日电 (史轶夫 田晓慧)盛夏的绥芬河，汽车出口基地内一排排轿车、SUV整齐列阵，前来挑车的俄罗斯客商穿梭其间，看车、试驾、议价签约，一派繁忙景象。22日，绥芬河口岸对外发布，2026年1—7月，绥芬河口岸出口汽车4.69万辆，同比增长119.2%。

　　百年对俄口岸——绥芬河，汽车出口产业迎来爆发式增长，公路口岸、汽车出口基地、综合保税区满负荷运转，一条集选车、仓储、报关、发运于一体的出口链条高效运转。

　　走进君运达、行运等汽车出口基地，完成检测整备的车辆摆放有序，车况报告一应俱全。不少来自俄罗斯远东、西伯利亚的客商专程跨境来到现场实地选车。“今年来访客户明显增多，实地看车打消线上信息偏差，大批量采购订单不断增多。”基地企业负责人介绍。车管所开设专属窗口，压缩审核时限，实现客商当天看车、当天办结手续，适配境外客商采购节奏。

　　线下基地是交易的前台，综合保税区是产业腾飞的政策内核。当地搭建“4+4”中心体系，3万平方米汽车专用场地、保税维修车间投入使用。依托保税政策，大批车辆入区存放，减轻企业资金压力；“保税展示+担保出区”模式落地，客商在园区内便可完成看车订车全流程，大幅提升交易效率。

　　政策红利持续叠加。二手车出口试点、自贸试验区等多重政策赋能，再加上中俄免签升级，境外客商往来更为便利。与此同时，绥芬河海关、边检持续优化通关举措，推行7×24小时预约通关、即检即放，公路铁路双通道协同发力。多部门搭建一站式服务平台，从提档入区到运抵俄罗斯海外仓，全程最快仅需10天，物流成本较传统渠道下降三成。

　　一辆辆汽车驶出口岸，既是外贸活力的生动缩影，也折射出绥芬河由简单过货通道向全链条增值贸易枢纽的转型步伐。车轮滚滚向北，沿边口岸正持续释放向北开放的澎湃动能。(完)