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中新网南京9月1日电 (李梦竹 朱晓颖)截至9月1日,崇启公铁长江大桥建设的总进度达90%,进入桥面系施工、无砟轨道铺设及“四电”系统安装等后续阶段。

8月31日,航拍崇启公铁长江大桥建设进展(无人机照片)。杨涛 摄
崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路――新建上海至南京至合肥高速铁路的控制性工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层公铁两用无砟轨道斜拉桥的设计,上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路,下层为设计时速350公里的双线高速铁路、设计时速250公里的双线城际铁路。其主通航孔跨径达400米,是世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是长江上迄今为止设计时速最高的公铁两用过江通道。建设过程中,南通海事局等多个部门对水上交通秩序进行保障维护。

8月31日,航拍崇启公铁长江大桥建设进展(无人机照片)。杨涛 摄
崇启公铁长江大桥建成后,将成为首条跨越长江时速350公里不减速的过江通道。据预计,大桥于2027年具备通车条件,通车后从南通出发至上海宝山30分钟即能抵达。(完)
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【编辑:曹子健】
发布于:胡歌
