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　　中新网大庆9月30日电 (董青媛 耿纲)连日来，大庆肇州油田施工现场，完成国产化改造的压裂泵车平稳作业，档位切换顺畅、传动运行稳定。此次现场实战验证，标志着大庆钻探井下作业工程分公司成功实现东北地区大功率压裂车变速箱国产化应用零的突破。

　　压裂车是油田稳产上产的核心装备，变速箱更是决定施工安全与效率的关键部件。长期以来，东北地区大功率压裂车依赖进口变速箱，不仅采购成本高昂，受国际贸易影响，配件采购周期最长可达3至6个月，极易耽误施工进度，成为制约油田高效开发的难题。

　　为破解保供难、成本高双重困境，技术团队历时一年多攻关论证，完成4台2000型压裂泵车变速箱国产化替代改造。改造设备经厂内测试与现场实战检验，最高作业压力达42MPa，完全满足油田压裂施工要求。

　　“这颗‘中国芯’完全扛得住连续高强度、长周期的施工考验。”项目负责人马闯介绍，国产化改造成效显著，单台设备采购成本降幅达51%，配件采购周期压缩至7至10天。在大庆肇州地区，该压裂泵车连续配合连续油管施工作业15小时，国产化替换后的设备档位切换顺畅、传动效率稳定。

　　此次技术突破，实现了油田装备降本、提效、保供三重跃升。下一步，大庆钻探将持续推进核心装备国产化迭代升级，以自主创新筑牢油气勘探开发装备根基。(完)