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　　中新网成都9月1日电 (祝欢)9月1日，正值秋季学期开学首日，成都交通迎来通勤与通学叠加的“繁忙模式”。当日，由四川省人民政府新闻办公室主办的《发言人在现场》栏目正式亮相，首期发布会走进成都市公安局交通管理局情报指挥中心，聚焦成都这座汽车保有量超760万辆的超大城市如何“开门治堵”。

　　据介绍，成都当前汽车保有量已超760万辆，位居全国第一，且年均增长超40万辆。每天成都全市汽车出行总量超过460万辆，城市保通压力持续增大。自“科学治堵、高效治堵、开门治堵”专项工作启动以来，成都交通治堵取得了高峰基本可控平峰逐步缓解的态势。

　　“依托12345热线、市长信箱、962122交管服务热线和媒体平台，广泛收集和倾听民声，认真地分析市民的每一条建议，并推动落地实施。”成都市公安局交通管理局秩序治理大队副大队长张栋在发布会上介绍，截至目前，累计收到12776件市民建议，采纳了9443件。

　　在广泛搜集民意的基础上，成都建立“调研论证—分类采纳—闭环反馈”工作机制，按照“真正是堵点、群众有需求、能落地实施”的原则，已先后分四批次对外发布313项堵点治理任务，目前完成243项，完成率78%，其他的治理任务正在有序推进中。

　　交通治堵还需要部门协同，成都市交通、公安交管、住建、城管等治堵机制成员单位及属地政府通力协作，综合运用精细管理、小微改造、智慧赋能等多种手段推动治理任务落地见效。在智慧赋能方面，成都通过AI信号配时优化、龟速车治理、无人机治堵等科技手段，向科技要通行效率。

　　“我们现在通过科技手段治理，将在道路上行驶车速明显低于道路限速和道路平均车速，同时在检测区域内多次被正常行驶车辆超越的车辆进行筛选，定义为‘龟速行驶车辆’。”成都市公安局交通管理局第六分局三中队中队长李景昊介绍，系统运行以来，成都交警通过高、快速路的智慧交通LED诱导屏精准发布“龟速车”安全提示2.9万余次，对7000余辆常态龟速车驾驶员推送提示短信，已有300余名“龟速车”司机因分心驾驶被处罚。

　　四川大学华西医院周边的交通治堵，是成都“开门治堵”理念的典型缩影。“同样的点位我们会不断地优化交通组织方案，找到各类交通出行者出行需求的最佳平衡点，让我们的交通组织方案成为‘最适合’的解。”张栋介绍，四川大学华西医院片区的治理经历了三次不断优化的调整，这也生动印证了交通组织方案永远没有“最优解”，只有“最适合”当时交通需求的方案。

　　“‘开门’是通过开门治堵的方式广泛收集群众的意见。因为群众的智慧是无穷的，他们的建议可能我们会直接实施，也有可能给我们提出治理的思路和路径。”张栋表示，将持续把群众的呼声转化成堵点的治理，提升市民出行体验。(完)