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来源: 搜狐专栏
2026-09-21 07:07:20

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  中新社南宁9月20日电 题:从“共享发展”到“共建生态”:东博会照见中国—东盟合作之变

  中新社记者 黄艳梅

  第23届中国—东盟博览会(下称“东博会”)正在广西南宁举行。3400余家企业参展,70余个国家和地区赴会,东盟扩容后11国首次齐聚……这些数据勾勒出一届“热度不减”的东博会。

  今年适逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年,也是中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加快落地的关键一年。本届东博会的主题为“共享3.0机遇,共创美好生活”,以首次设立未来空间和科创企业成长赋能展区、“AI大卖场”等九个“首次”彰显创新突破,拓宽双向合作通道。

9月17日至21日,第23届中国—东盟博览会在广西南宁举行。图为中国—东盟博览会会址南宁国际会展中心。陈冠言 摄

  东博会被视为观察中国—东盟产业合作新趋势的重要窗口。本届东博会创新推出东盟“出题”、中国企业“解题”的全新对接机制。首次设置的“东盟国家需求展区”,集中展示东盟各国产业发展诉求与项目合作需求,推动供需两端精准匹配、高效对接。

  企业参展方式的变化,是另一个观察窗口。本届东博会首次推出链主企业“以大带小”参展模式,由中国大唐、国家电投、国机集团等重点链主企业带领产业链上下游企业共同亮相,全景展现全链条技术成果、配套体系与系统解决方案。这一模式突破的不仅是展示形式,更是合作逻辑:从“卖单品”向“建生态链”的跨越式升级。

  中国—东盟经贸合作正从传统货物买卖转向产业链深度嵌套。数据显示,今年上半年,中国对东盟进出口中间品2.86万亿元人民币,同比增长24.5%,占双边贸易总值的三分之二,成为拉动双边贸易增长的核心动力。

  更深层的变化在制度层面。中国—东盟自贸区3.0版把数字经济、绿色经济、产供链互联互通等新兴领域纳入制度化框架,推动双方从“边境上开放”走到“边境后规则对接”。平陆运河、中老铁路、雅万高铁、马来西亚东海岸铁路等“硬联通”把中国西部、东盟腹地和世界市场“链”在一起;商事法律合作、争议解决、标准衔接等则让“软联通”接上地气。

  走过20余年,东博会见证并推动中国与东盟经贸合作一步步走深走实。东博会这扇窗,照见的正是中国—东盟合作范式的深刻转变:从商品贸易走向产业共生,从关税减让走向规则对接,从“各取所需”走向“共建生态”。本届东博会释放的信号是:融合的下一站,是更紧密的共生。(完)

【编辑:黄嘉雯】

发布于:露西·刘
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