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　　中新网南宁9月6日电(杨陈 宋夏琳 黄莹莹)9月5日，一列搭载“柳州制造”鱼峰特种水泥的平陆运河“铁江海”联运列车在南宁港六景作业区完成集结和换装，标志着“广西柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运列车首发成功。

　　这是中国西南腹地物资经柳州到南宁港集结、由平陆运河出海，直达海南港口的物流新路径。货物在南宁港六景作业区完成内河接驳集结，待平陆运河正式通航后，将搭乘“广星798”轮，直达海南港口，全程实现一箱到底。新通道依托“铁江海”多式联运优势，相较传统“铁路运抵广西防城港+客户自提船运”模式，航程更短、中转更少、时效更稳、成本更低。

　　南宁港作为平陆运河江海联运江侧的重要中转节点，目前已全面完成通航筹备与港区扩能升级工作。海关监管作业场所已正式投入使用，实现通江达海高效衔接，为平陆运河通航后多式联运无缝衔接提供了坚实支撑。本次班列货物已在港区完成集结和换装准备，确保平陆运河通航后第一时间具备发运条件。

　　首发货物产自广西鱼峰集团有限公司，其产品广泛覆盖国内市场并远销东盟国家。鱼峰集团是平陆运河建设期间三大核心枢纽特种水泥独家供应商，从运河“建设者”到未来通航后的“使用者”，该企业正以双重身份见证并参与这一历史进程。依托新通道，鱼峰水泥以集装箱形式发运，直达海运，运输效率提升、供货更稳定，有效降低了综合物流成本，进一步提高了产品市场竞争力。

　　为保障项目实施，中国铁路南宁局集团有限公司(简称“国铁南宁局”)组建了服务专班，制定多式联运方案，建立全流程服务追踪机制。“货物列车从柳州铁路货场始发，我们统筹协调铁路运输、公路短驳及装卸作业各环节，细化装车规范，全力压缩衔接时效，确保列车安全高效装运。”国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理吴培勤说。(完)