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　　中新网重庆8月20日电 (张旭 杨茗涵)重庆市住房和城乡建设委员会副主任席红20日在重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上表示，“十五五”时期，重庆将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路“两张网”。

　　席红说，重庆是著名的山城、江城，独特的地形地貌造就了这座城市独一无二的立体交通形态。多年以来，重庆下真功夫、啃硬骨头，建成了全球规模最大的山地城市轨道网。“单轨穿楼”“8D魔幻立交”这些标志性场景成为广大市民、游客感知重庆城市魅力的重要窗口。

　　“十五五”时期，重庆将织密城市轨道网。

　　在建的线路建设方面，重庆将加快推进9条、223公里长的在建线路建设，提速打造“1小时通勤圈”。站场功能提升方面，重庆强化轨道站点与公交、轨道站点与慢行系统、轨道站点与停车场的无缝衔接，推动87%以上的轨道站点在50米范围内与公交实现换乘。

　　此外，在项目储备方面，重庆准备申报第五期轨道交通建设规划，优先布局人口岗位密集区、轨道覆盖空白区。

　　席红说，经过五年的建设，重庆的城市轨道网不仅是“穿楼跨江”的风景线，也是“省时舒心”的通勤路。预计到“十五五”末，全市的轨道交通通车里程突破800公里、轨道交通出行占公共交通出行比例提升至60%。

　　“十五五”时期，重庆还将织密城市道路网。

　　为贯通“大动脉”，重庆正有序推进30个在建重大路桥隧项目，今年建成投用陶家隧道、科学城隧道等4个重大项目，未来五年还将陆续建成宝山嘉陵江大桥、新燕尾山隧道、两江新区至长寿区快速通道等一批重大项目，市民的通行效率将快速提升。

　　为畅通“微循环”，未来五年，重庆将以城市更新为重要抓手，完善老旧小区、老旧商圈、轨道站点等周边的配套路124条，也要打通断头路145条，还将联通跨区路14条。

　　席红称，预计到“十五五”末，重庆中心城区道路通车里程将超过7700公里，路网密度将达8公里/平方公里，市民的通勤效率和游客的出行体验将不断提升。(完)