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　　中新网宁波7月17日电(蓝伊旎 郑佳珍)眼下正值三伏天，甬江入海口热浪翻涌。世界最大跨径三塔不对称斜拉桥——甬江特大桥合龙后，斜拉索缠包防护工作正在有序推进中。

　　在距离地面223米高的塔顶，没有遮阴之处，只有暴晒后滚烫的钢索和金属平台。缠包作业班组长刘战忠和工友们的任务，是为全桥276根斜拉索逐一包裹上PVF缠包带——这是一种高性能薄膜材料，能抵御沿海强紫外线、盐雾腐蚀和潮湿空气，延长斜拉索的使用寿命。

　　作为浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程，甬江特大桥横跨甬江入海口与镇海港区，全长1730米，三座钻石型索塔均超200米，其中镇海侧P59主塔高达223米，相当于70多层楼高。全桥共需架设276根斜拉索，这些被称为大桥“生命线”的斜拉索，每一根的长度、位置、工期，刘战忠都记得一清二楚。

　　所谓“缠包”，看似简单，放到223米高空却成了常人难以想象的考验。缠带机沿斜拉索从下往上爬升，正常空载时每分钟8米，下行时每分钟4米，但实际操作远比这复杂。全桥276根拉索长短不一，最长的达352米，缠带机爬升一趟就需要近一个小时，缠绕完一根至少要2天到3天。

　　三伏天里，高温是对工人们最大的“烤”验。地面40℃的温度对人们而言已是煎熬，百米高空的钢索则会在烈日暴晒下迅速升温至50℃以上。工人需要戴着手套、穿着防护袖套作业，刘战忠说，“穿短袖的话，根本就没办法往上面靠，温度太高了。”平台上空间局促，没有座位，工人们只能全程站着，全神贯注地盯着机器运转。

　　项目负责人解释说，工地上也曾考虑加装遮阳设施，但海边风太大，任何附加物都存在安全隐患，固定不住反而更危险。刘战忠说，上去作业的时候会带上藿香正气液、人丹等防暑药品，但也很难免存在中暑，“一旦有人感觉不适，就必须马上下来。”

　　即便酷热难耐，工人们却盼着天晴——因为比起高温，他们更怕下雨。“七八月份，台风暴雨天完全没法上塔；高温天再难熬，至少还能干，这也是唯一的作业窗口。”刘战忠说，PVF缠包带不能沾水，一旦下雨就无法作业。所以只要风不大、雨没下，大伙儿就赶紧上。

　　此外，缠包工艺要求严苛，材料衔接、设备启停等都需要把关。“要时刻盯着。”刘战忠说，一个走神，整段缠包就可能报废重来。

　　为了应对极端工况，项目团队还调集了身体素质过硬且有高空作业经验的精兵强将，两人一组轮班倒换，一旦上塔就是连续数小时的坚守。

　　烈日炙烤下，汗水浸透的工作服紧贴后背，但他们手中的动作始终精准、从容。每一米缠带、每一道抱箍，都容不得半点马虎。

　　刘战忠今年42岁，干这行已经二十多年，参与过武汉青山大桥等许多重大项目。每每提及这些，他的语气里便满是自豪。

　　每个项目进度表上不断刷新的数字背后，有着许多像他一样的一线工作者。他们用汗水和意志，诠释着建设者的责任与担当。(完)