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　　中新网杭州7月14日电(奚金燕)7月14日，新华·波罗的海国际航运中心发展指数(简称“新波指数”)全球行——浙江站(2026)活动在杭州举行。据最新发布的新波指数显示，宁波舟山国际航运中心综合实力排名实现历史性突破，攀升至全球第六位。

　　港口货物吞吐量已连续十七年位居全球首位，2025年完成货物吞吐量超14亿吨，集装箱吞吐量达4300万标准箱，稳居全球第三大集装箱港口……在波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优看来，宁波舟山港名次连年攀升，背后依靠的不仅是货物吞吐量，还有持续加大的基础设施、数字化建设与绿色港口运营投入，进一步夯实了宁波舟山港的综合实力。同时，宁波舟山港不断完善联运通达体系，深度对接市场需求，丰富航运配套服务，已然跻身全球领先国际航运中心之列。

　　在全球航运版图中，宁波舟山国际航运中心为何稳居前列？专家认为，除了港口条件的硬核实力、持续拓展的全球航线网络，宁波舟山港的航运服务也保持全球上游水平。近年来，宁波舟山港加速构建航运经纪国际化能力，船舶工程向绿色标准引领转型，以绿色船燃加注为核心的经营枢纽效应显现，海事法律服务的全球网络逐步成形，航运金融从传统模式向数据信用赋能转变，正加速成为链接全球的开放合作生态构建者。

　　当前，港口智慧化转型已从“可选项”变为“必答题”，会上发布的《全球智慧港口发展指数报告2026》表示，港航界已进入“深度智能化”与“生态协同化”阶段。中国港口扮演着“技术贡献者”与“场景提供者”的双重角色，无论是在全栈自研技术上的突破，还是在规则标准上的创新，或是依托广阔腹地的场景反哺，中国港口正日益显现出“创新策源地”的全球价值。

　　活动期间还发布了《世界领先绿色国际航运中心认证研究》。国家发展改革委综合运输研究所副所长谢雨蓉表示，中国港口正从“规模领先”走向“能力引领”，关键在于智慧化与绿色化的深度协同。当前中国智慧港口发展从单点设备自动化到全链路协同智能，绿色港口建设从末端治理迈向系统重构，“站在从成本效率‘规模红利’迈向智慧绿色‘新质生产力红利’的历史关口，智慧化与绿色化的深度融合，不仅是技术升级的必然路径，更是中国港口参与全球航运治理、构建新竞争优势的战略选择。”(完)