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　　中新社济南10月2日电 (记者 赵晓 李欣)自山东泰安东平老湖码头启航，“东平湖号”游船沿京杭大运河新开通的“好客山东·运河1号”(简称“运河1号”)航线前行，船上非遗演艺、NPC互动接续展开，传统“交通线”悄然变为游客“体验场”。

　　今年国庆假期，依托京杭大运河山东段黄金水道，“运河1号”首批8条航线正式投入运营，涵盖湿地观光、古镇休闲、生态研学等多种玩法。

　　体验“运河1号”航线时，世界运河城市Canal Walk行动组委会主席程颢发现，船上观景窗采用平视设计，视野开阔，消解了人与水的距离感，人坐船中如入画中游。“Canal Walk全球青年行动网络计划把‘运河1号’作为体验窗口，组织各国青年沿着大运河游览中国。”

　　今年6月，中国商务部、文旅部等联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的若干措施》，从政策层面支持地方整合旅游和铁路、公路、水运线路资源，探索推出区域性跨交通方式联运产品。

　　当下，“交旅融合”的实践已在中国多点开花。福建“武夷山国家公园”主题观光列车将生态科普、宋韵文化、在地风物融入行程，浙江普陀山海上游航线设置品茶、祈福、渔绳结编织等特色体验……各地竞相盘活旅途中“闲置”的时间和空间，把多元场景和业态嵌入交通工具，丰富在途产品供给。

　　为促进“交旅融合”发展，山东近两年投运了“齐鲁1号”铁路游、“半岛1号”海上游、“大河1号”自驾游等产品。

　　山东省旅行社协会副会长付国辉表示，“齐鲁1号”系列主题列车让更多藏于鲁中、鲁南地区的“小众”目的地被游客知晓。各地旅行社主动参与项目推广，对接外省客源市场，有效提升了山东客流量。

　　“过去，火车、船舶只是交通工具，现在各地通过主题化改造和场景化运营，把基础设施变成文旅‘体验场’。”中国旅游协会副会长王德刚认为，交旅融合并非交通和旅游简单相加，而是以交通为纽带，构建“乘游一体化”服务新模式，把“在路上”的过程转化为旅游体验的一部分。这将为中国文旅市场开辟新的增长空间。

　　山东省文旅厅数据显示，截至今年9月中旬，“好客山东·齐鲁1号”旅游列车累计运送旅客130余万人次，带动沿线综合消费达20亿元人民币。(完)