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2026-09-17 02:06:24

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  中新社南宁9月16日电 题:平陆运河通航,圆百年家国梦

  中新社记者 杨陈

  9月16日,中国西部陆海新通道骨干工程平陆运河建成通航。百余年前,孙中山先生在《建国方略》中,擘画西江通北部湾向海蓝图,期许破解西南内陆出海困局。跨越百年,这份家国夙愿终成现实。

2026年9月13日,为庆祝平陆运河建成通航,平陆运河壮锦长卷竣工仪式在广西南宁举行。 中新社发 陈冠言 摄

  治水通河,是镌刻千年的中国文明基因。古有灵渠勾连湘漓、融通岭南;京杭大运河贯通南北、盘活全国商贸格局。历代运河皆承载着联通内外、利济天下的东方智慧。今有平陆运河接续文脉、陆海突围。从古代内河兴邦到当代通海开放,中国人绵延千年的“运河情结”,始终不变通达共生、开放共赢的初心理念。

  立足中国国内发展大局,平陆运河是重构内陆开放格局的关键落子。运河打通西江与北部湾水运壁垒,让中国西南腹地出海航程缩短逾560公里,物流成本大幅下降。不仅补齐国家水运干线布局短板,更以江海铁多式联运,激活西部陆海新通道核心脉络,让西南内陆从发展末梢,蝶变为开放前沿,畅通国内大循环、赋能全国统一大市场建设。

2026年9月22日,参观者在平陆运河马道枢纽进行拍摄。 中新社发 陈冠言 摄

  聚焦中国—东盟区域合作,平陆运河是双向赋能、互利共生的新纽带,重塑了区域经贸与物流格局。依托通道优势及自身资源禀赋,内陆国老挝盼“借道出海”,通过中老铁路绕道平陆运河进入国际市场,拉动本国农产品、矿产外销;缅甸希望借平陆运河通航之机,提升广西钦州至缅甸仰光海上航线运力;新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国等,期待依托增量货流深耕航运金融、智慧物流、临港产业,挖掘合作新蓝海。

  机遇与变革相伴,挑战亦是升级契机。面对港口格局重构,越南在审慎评估货流分流压力的同时,主动对接中国标准轨距铁路互联互通建设,以期在变局中抢抓协同发展机遇。而跨境“软联通”的短板,也将倒逼区域打破壁垒、错位分工,推动中国—东盟经贸合作,从物流互通,迈向产业、制度全方位深度融合。

  放眼全球开放格局,平陆运河的溢出价值持续释放。对俄罗斯等域外国家而言,新通道丰富跨境物流矩阵,对冲传统航线地缘风险,搭建起联通东盟市场的稳定新通路。对全球南方国家而言,中国以技术破局地理桎梏、以生态理念统筹建设、以长远规划盘活区位优势,为跨国基建合作、陆海互联互通,提供了可借鉴的东方方案。

2026年8月15日,广西钦州灵山县,平陆运河野生动物专属通道桥。中新社发 黄云 摄

  一江通山海,一渠连东西。作为新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河,平陆运河已不仅是一条水运通道,其串联内陆与海洋、融通中国与世界,既彰显了合作共赢的中国主张,也为变乱交织的世界,注入更多正能量。(完)

【编辑:梁异】

发布于:曹格
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