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　　中新网广西岑溪9月15日电 (熊永华)9月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁五局承建的南珠高铁岑溪东至桂粤省界段中安特大桥(48+80+48)m连续梁顺利合龙，标志着该标段连续梁施工任务完成，为后续架梁、桥面系、无砟轨道等工序施工打通关键通道。

　　中安特大桥全长519.86米，全桥共设13个墩台，本次合龙的连续梁上跨义昌江，梁体总长177.5米，设计时速350公里，采用单箱单室变高度变截面箱梁结构，分12个节段施工，最大主墩高32.5米，采用菱形挂篮悬臂浇筑工艺施工。受广西雨季漫长、台风多发等影响，梁体线形控制、合龙窗口期把控难度高，加之高空悬臂作业量大、挂篮施工风险高、多工序交叉干扰，现场施工面临多重考验。

　　为此，广西南玉铁路有限公司联合中铁五局强化技术前置管控，优化专项施工方案，严格落实挂篮验收、梁体线形实时监测、合龙温度窗口管控等关键举措。技术人员持续跟踪采集梁体变形、环境温度数据，精准锁定低温合龙时段；现场实行动态施工调度，落实高空、跨河作业安全防护，引进应力监测系统，对挂篮受力体系进行实时监控，攻克多项施工难题。

　　截至目前，标段桥梁工程整体建设稳步推进，全线设计桩基已完成1554根，完成率98.9%；设计承台已完成167个，完成率88.9%；设计墩台身已完成157个，完成率83.9%。

　　南珠高铁岑溪东至桂粤省界段为南珠高铁玉岑段重要组成部分，全线建成通车后，将进一步完善桂东南区域交通格局，强化区域对外互联互通，赋能沿线产业升级与经济社会高质量发展。(完)