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省政协围绕“大力发展云南低空经济业态”协商议政——
聚云而上 驭风而行
8月20日,省政协围绕“大力发展云南低空经济业态”主题进行建言资政、协商议政,组织政协委员与省直部门坦诚交流、共谋良策。会前,省政协多次进行专题研究,经济委组织调研组深入有关州市和企业实地调研,全面掌握情况、摸清问题、提出对策。会上,与会常委、委员交流发言,聚焦主题开展分组讨论。从“能飞”到“善用”,从“布局”到“落地”,一场关于低空经济高质量发展的思想激荡,正化为推动云南新质生产力发展的生动实践。
变地理高原为产业高地
低空经济风口已至,云南如何错位发展、突围破局?委员们将目光投向了我省独有的高原禀赋。
“若照搬平原地区发展模式,我省低空经济将极易陷入‘低端锁定’困境。”苏莉委员一语中的。国内现有装备标准多基于平原环境研发,而在高原往往出现水土不服。对此,苏莉建议,应立足云南独有的试验场景,把地理高原变成产业高地,迭代完善高原低空标准体系,掌握行业话语权,搭建全域测试验证平台,形成以标准树标杆、以测试带制造的良性循环。
这一观点得到了数据的有力佐证。赵家云委员列举道,虽然传统通航飞行时长有所下降,但全国无人机飞行呈指数级爆发。云南拥有跨越980至2524米海拔梯度的4个A1级通用机场,是国内唯一可以一站式完成全海拔适航验证的通用机场群。这一全海拔天然适飞载体,正是云南抢占行业标准高地的底气所在。
在产业高地的建设中,制造与能源是两大基石。晋洪江委员介绍了弥勒市的实践:依托浩翔科技等本土企业,年产销航空发动机超5万台,轻型飞机年产能达200架,云圣智能无人机整机制造项目也已落地,弥勒市正逐步具备成为区域低空飞行服务枢纽的条件。甘霖委员则聚焦云南的绿色能源优势,指出相较于东部地区,云南低空经济电费成本天然低30%,且附带绿电标签。建议深入推进“低空+”业态,发挥电力行业“空天地一体化”运维网络优势,为装备制造和升级提供最佳试验田。
视线投向更广阔的南亚、东南亚。王东委员在调研中发现,虽然云南具备建设低空飞行装备出口基地的经贸条件,但面临自身产业基础薄弱、海外法规不健全、服务网点不足等挑战。对此,建议从供给端、准入端、服务端综合施策,提升经滇出海的吸引力,让云南造的低空装备飞出国门。
从政府输血到市场造血
低空经济,基础在“飞”,核心在“用”。如何让低空经济从依靠财政补贴的政府输血,转向具备自我造血能力的市场化自主发展?
李康平委员直言,当前我省低空文旅、山地物流等应用试点虽已落地,但仍存在模式单一、未形成规模化产业体系的问题。建议聚焦场景商业化落地,分类培育多元业态。针对企业运营成本高、审批繁琐等痛点,李康平委员呼吁强化省级统筹,优化空域数字服务,简化乡村物流等普惠性飞行报备审批流程,下放县域审批权限,并加快建设全省一体化低空经济监管服务平台,实现“一网通管”,全方位降低企业合规与调度成本。
场景的价值实现,在基层实践中得到最生动的诠释。严明委员深情讲述了绿春县半坡乡的故事:这个抵边乡镇过去因山路崎岖,邮件常被滞留山外。2025年7月,中国邮政启动无人机配送试点,原本260分钟的盘山路程缩短至68分钟,人力投入减少75%。“打通山区和边境地区物流‘最后一公里’,既是民生所盼,也是发展所需。”严明建议,应加快布局山区边境快递进村投送航线,建立一站式航线审批服务体系,优先批复服务乡村的空域,让更多云端邮路飞进大山。
甘霖委员建议,发挥电力行业先行优势,持续拓展装备制造、标准共建、数据服务、人才培养等产业矩阵,率先打造多元应用场景示范样板,让低空经济真正在各行各业落地生根。
以系统治理护高飞远航
低空经济要飞得高、飞得远,离不开人才、资金、安全等要素保障。
安全是发展的前提。张光彦委员表示,必须立足云南沿边、高原山地的独特省情,加快构建制度规范、全域监测、源头准入、人才资金综合保障一体化安全治理体系。“要在严守安全底线的前提下,有序释放产业发展动能,持续培育新质生产力。”
人才是第一资源。杨桂红委员将目光投向了本土化人才的培养,建议紧扣高原农业、山地物流、应急救援、文旅服务等云南特色场景,构建分层分类的应用型人才培养体系。通过深化产教融合,开发本土化特色教学资源,培养更多下得去、留得住、用得上的专业人才,为产业发展提供智力支撑。
针对低空经济高研发、长周期、轻资产、重创新的特征,涂储斌委员提出,要发挥资本市场作用,转变观念,提升干部队伍懂资本、善赋能的能力,集聚全国优质资本与产业动能,为低空经济注入金融活水。
集协商之智,谋产业之兴。委员们一致表示,将聚焦低空经济发展的关键环节、应用场景的薄弱之处、企业创新的难点痛点,持续深入园区、深入企业、深入飞行一线,摸清实情、找准症结、提出对策,助力构建云南低空经济高质量发展新格局。
记者 王云
来源 云南日报