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　　中新网乌鲁木齐9月17日电 (杨超 何瑞娜 韩海鹏)从全年45天到138天，从“开关半月、沉寂数月”到连续运行近五个月，今年，地处中蒙边境的新疆乌拉斯台口岸迎来开放以来最大的一次通关模式变革。

　　5月16日至9月30日，乌拉斯台口岸首次实行季节性连续开放，执行五天八小时通关制，仅双方法定节假日闭关。今年开关以来，口岸已累计验放出入境人员2000余人次、出入境车辆2000余辆，保障出入境货物8万吨，三项核心指标均创1992年口岸正式开放以来历史新高。

　　从“候鸟式通关”到138天连续运行

　　乌拉斯台口岸坐落于新疆生产建设兵团第六师北塔山牧场，距蒙古国北塔格口岸仅6.5公里，是国家一类季节性陆路口岸。过去，口岸采取分段错峰开放模式，全年通关仅45天。开放时间短、周期碎，成为制约口岸功能发挥的最大瓶颈。

　　今年5月16日起，口岸首次启动季节性连续开放，开放周期达到138天。

　　乌拉斯台出入境边防检查站执勤二队副队长张博治说，以往人工查验一辆车需要8分钟左右，如今依托内窥镜、车底检查仪、无人机等设备对重点区域开展排查，关键点位由民警人工复核，单车查验缩短至5分钟左右。

　　目前，口岸运输工具验放时间已压缩至20分钟以内，做到随到随检、环节衔接顺畅。针对周五车辆集中、通关压力陡增的情况，各联检单位主动延时作业，保障跨境车辆当天办结、不滞留。

　　企业从“观望”到“放量”

　　新疆蒙科能源科技有限公司自2017年起便在乌拉斯台口岸开展进出口业务，随着今年口岸开放周期大幅延长，该公司于8月5日正式启动口岸过货业务，日均通行运输车辆30余台，单车运煤60吨，仅一个月进出口货物便达到2万余吨。

　　该公司质检部主任徐春艳称，来年车辆备足后，过货量会大幅增加。联检单位服务保障到位，临时配备了气泵、千斤顶等维修工具，还建起了“司机之家”。

　　徐春艳提到的“司机之家”，是口岸面向跨境运输司机配套打造的综合服务点位，可提供食宿、应急车辆维修等服务。不但司机有了休整落脚的地方，企业开展跨境业务也少了后顾之忧。

　　蒙古国司机拉苏仁告诉记者，以前口岸通关时间短，一个月跑不了几趟，收入有限。如今口岸连续开放，跑的趟数明显多了，收入自然也涨了。口岸还配套了“司机之家”，吃饭也方便。

　　今年通关运营以来，口岸过货总量实现跨越式攀升：2024年过货7000余吨，2025年1.6万余吨，今年截至目前已突破8万吨，呈现几何级增长态势。9月16日，口岸迎来通关高峰，单日验放出入境车辆突破100辆次，单日保障通关货物超3500吨，刷新口岸成立以来单日通关纪录。

　　一条通道激活一片区域

　　货物量快速增长的背后，对配套产业基础设施提出了更高要求。北塔山贸易加工产业园区正加快推进海关配套设施、物流通道及道路工程建设。

　　“今年口岸过货量目标是10万吨。”园区主任张华说，过货量的几何级增长，验证了园区的区位优势和向北开放决策的正确性。更重要的是，持续攀升的数据给企业家投资注入了信心，为产业集聚、发展创造了有利条件。

　　乌拉斯台口岸规划面积2.7公顷，配套建有海关监管库、联检大厅等基础设施，进出口货物涵盖铁矿石、焦煤、建材及畜产品。按照发展规划，口岸将推进焦煤等资源性产品进口加工，打造“五型口岸”，朝着常年开放、年货物吞吐量20万吨的目标发力。

　　随着本年度季节性连续开放收官节点日益临近，口岸运行即将告一段落。这条中蒙边境关键通道，正加速从单一“过货通道”转型为带动区域产业集聚、赋能地方经济的口岸经济增长极。(完)